25-1 Motorrad-Steuerkette

25-1 Motorrad-Steuerkette
Informationen:
Diese Kette besteht aus hochwertigem legiertem Stahl und wird präzisen Stanz- und Wärmebehandlungsprozessen unterzogen, wodurch sie sich durch stabile Zugfestigkeit und hervorragende Verschleißfestigkeit auszeichnet. Es kann die Nutzungsanforderungen herkömmlicher Motorsteuergetriebe erfüllen. Das Produkt wird häufig in Motorradmotoren mit einem Hubraum von 50 bis 125 cm³ eingesetzt und eignet sich für kostensensible Massenproduktions- und After-Sales-Ersatzszenarien.
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Beschreibung
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Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von 25-1-Motorradsteuerketten in China. Mit reichlich Erfahrung heißen wir Sie herzlich willkommen, in unserem Werk hochwertige 25-1-Motorradsteuerketten zu kaufen. Außerdem ist ein kundenspezifischer Service verfügbar.

 

PProduktOÜbersicht

 

Die DYLinkar 25-1 Motorrad-Steuerkette ist eine Motorsteuerkette, die für den wirtschaftsorientierten Ersatzmarkt entwickelt wurde. Als B--Alternative zu 25H wurde die Dicke der Kettenglieder von herkömmlichen 1,02 mm auf 0,8 mm angepasst, um eine Gewichts- und Kostenoptimierung zu erreichen und gleichzeitig die grundlegende Übertragungsgenauigkeit beizubehalten. Diese Kette besteht aus hochwertigem legiertem Stahl und wird präzisen Stanz- und Wärmebehandlungsprozessen unterzogen, wodurch sie sich durch stabile Zugfestigkeit und hervorragende Verschleißfestigkeit auszeichnet. Es kann die Nutzungsanforderungen herkömmlicher Motorsteuergetriebe erfüllen. Das Produkt wird häufig in Motorradmotoren mit einem Hubraum von 50 bis 125 cm³ eingesetzt und eignet sich für kostensensible Massenproduktions- und After-Sales-Ersatzszenarien.

 

Hauptmerkmale

 

Positionierung in der Economy--Klasse B-, die eine Kostenoptimierung bei gleichzeitiger Sicherstellung grundlegender Übertragungsgenauigkeit und -festigkeit ermöglicht und auf die Märkte für Massenproduktion und After-Sales-Ersatzteile abzielt.

01

Durch die leichte Bauweise und die Verdünnung der Kettenglieder wird das Gesamtgewicht der Kette effektiv reduziert, die Trägheit der Hin- und Herbewegung verringert und die Reaktionsgeschwindigkeit der Motoren mit kleinem Hubraum von 50 bis 125 cm³ wird in gewisser Weise verbessert.

02

Die Leistung und Festigkeit entsprechen den Standards und erfüllen die Anforderungen an die Zeitübertragung unter normalen Betriebsbedingungen vollständig.

03

Die Außenmaße entsprechen exakt denen der 25H-Kette. Sie kann direkt durch die Original-Werks- oder Aftermarket-Ketten derselben Spezifikation ersetzt werden.

04

Präzise Übertragung und Zuverlässigkeit, die die Genauigkeit des Motorzündzeitpunkts und eine langfristige Betriebszuverlässigkeit gewährleisten.

05

 

Technische Spezifikationen

 

Timing chain parameter sheet

 

Produktbilder

 

25HH cam chain
25N-84L timing chain normal
Cam Chain 25H
Motorcycle engine Timing chain 25H

 

Material- und Oberflächenbehandlung

 

Verbindungsplatte 40 Mio
Kleine Röhre AISI 1020 (20#)
Stiftwelle 20CrMnTi
Teilebearbeitung Wärmebehandlung und Abschrecken
Lebensdauer Über 50.000 Kilometer

 

Verfügbare Optionen

 

Links 68 - 102 Links
Farbe Natur / Gelb / Blau / Gold / Silber / Bunt
Typ Schwere Beanspruchung
Master-Link Ohne Masterlink
Verpackung Karton/Palette

 

Anwendung

 

  • Großserienproduktion von wirtschaftlichen Motorrädern - Eine neue Produktionslinie für 50-110-cm³-Fahrzeuge mit gebogenem Rahmen, Motorroller und landwirtschaftliche Motorräder, geeignet für Fahrzeugplattformen mit höheren jährlichen Produktionsmengen.
  • Täglicher Austausch im After-{0}}After-Sales-Reparaturmarkt - Als wirtschaftliche Alternative zu 25H bietet es kosten-effektive Lösungen für die Reparatur von Zeitmesssystemen für Werkstätten und End-benutzer.
  • Pendelfahrzeuge in Südostasien und Südasien - zugeschnitten auf die lokalen Besonderheiten einer großen Anzahl japanischer und inländischer Motorräder mit einem Hubraum von 100–125 cm³.
  • Stadt-Kurzstreckentransportfahrzeug - Für leichte Haushaltsmotorräder mit relativ milden Betriebsbedingungen und geringer Jahresfahrleistung bietet diese Kette eine kostengünstigere Zubehöroption und gewährleistet gleichzeitig grundlegende Zuverlässigkeit.

 

Kompatibilität

 

  1. Speziell entwickelt für sparsame Motoren mit kleinem{0}}Hubraum - kompatibel mit den Steuersystemen von 50-125-cm³-Einzylinder-Beiwagen, Motorrollern und landwirtschaftlichen Motorrädern. Es handelt sich um eine ideale Spezifikation für die Massenproduktion und die tägliche Wartung.
  2. Vollständig austauschbar mit dem gängigen 25H-Ritzelsystem – Die wichtigsten Abmessungen wie Teilung und Rollendurchmesser entsprechen dem 25H-Standard. Es kann die originalen Fabrik- oder Aftermarket-Steuerketten derselben Spezifikation direkt ersetzen, ohne dass das Kettenrad oder der Spanner geändert werden muss.
  3. Geeignet für gängige japanische und inländische Modelle -kompatibel mit gängigen Motoren mit kleinem Hubraum-, die mit einem 25H-Steuersystem von Marken wie Honda (C90/C100/CG125), Yamaha, Suzuki, Huajue usw. ausgestattet sind.
  4. Typische OEM-Ersatzcodeabdeckung - Entspricht den folgenden ursprünglichen Werkscodes: 92057-1103, 92057-1104, 92057-1105, 12732-KE8-000, 12732-KR0-770, 12732-KV6-901, 12732-GW0-900, 12732-413-000, 12732-ML0-000, 12732-GF0-000. Anhand der oben genannten Codes kann der Käufer die entsprechenden Spezifikationen genau zuordnen.
  5. Bestätigen Sie die Auswahl anhand der Anzahl der Glieder und der Breite – Diese Kette bietet mehrere Standardlängenoptionen. Wenn die Originalkette abgenutzt oder undeutlich markiert ist, überprüfen Sie einfach die Anzahl der Glieder der Originalkette, um sie mit der Auswahl abzugleichen, ohne dass zusätzliche Messungen oder Montagewerkzeuge erforderlich sind.

 

Produktlieferung

 

shipment

 

Anpassungsfähigkeit

 

  1. Oberflächenbehandlung
  2. Materialqualität
  3. Verbindungsmethode
  4. Passen Sie die Links/Länge der Abschnitte an
  5. Verpackung und Zubehör
  6. Markenanpassung (OEM/ODM)

 

FAQ

 

F: Wie ist das richtige Verfahren für die Installation einer neuen Industrierollenkette?

A: Bei der Installation einer neuen industriellen Rollenkette geht es vor allem um die Sicherheit (Ausschalten), gefolgt von der Inspektion von Kettenrädern und Wellen, der Sicherstellung der richtigen Ausrichtung, dem Anbringen der Kette um die Kettenräder, dem korrekten Verbinden der Enden mit einem Hauptglied (mit einem Kettenzieher zum Spannen), dem Einstellen des richtigen Durchhangs/der richtigen Spannung (ca. . 1/4" pro Fuß Spannweite) und schließlich dem Schmieren und Testen auf reibungslosen Betrieb, mit einer erneuten Überprüfung nach dem ersten Gebrauch.

F: Was sind die häufigsten Ursachen für einen vorzeitigen Ausfall der Rollenkette?

A: Die häufigsten Ursachen für einen vorzeitigen Ausfall einer Rollenkette sind unzureichende Schmierung, Überlastung, Verschmutzung und Fehlausrichtung, die häufig zusammenwirken und zu beschleunigtem Verschleiß, Längung und Ermüdung führen.

 

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